La empresa china Huawei anunció alrededor del 2022 su intención de convertirse en un líder en el mercado de la industria automotriz a nivel mundial.

En un reporte de la Revista Excelencias del Motor, se detalla que la compañía en sus inicios no fabricaba vehículos bajo su propia marca, pero sí desarrollaba soluciones tecnológicas para autos eléctricos y conectados en colaboración con otras firmas.

Resalta, por ejemplo, la experiencia de “Huawei Inside”, una plataforma de inteligencia de vehículos que incluía sistemas de información y entretenimiento, conectividad 5G y soluciones de conducción autónoma.

Según el reporte publicado el 20 de enero del 2025 por la prestigiosa revista, sobresalen las primeras alianzas con la empresa Seres, Changhan Automobile y finalmente con Chery, pero no fue hasta marzo de 2024 que el gigante de la tecnología lanzó su primer coche eléctrico con éxito, el Xiaomi SU7.

Tal fue el éxito de modelo que en 24 horas se vendieron más de 90 unidades, pero no fue hasta la llegada de agosto de 2024 que Huawei presentó su Stelato S9 en colaboración con BAIC Group, un fabricante de automóviles pekinés.

Excelencias del Motor refiere que el Stelato S9 está disponible en dos versiones, Max y Ultra, equipados con una batería de 100 kWh (kilovatio hora) que concede hasta 816 km (kilómetros) de autonomía en el primero y algunos menos en el segundo modelo, llegando a soportar 721 km sin necesidad de parar.

Una berlina eléctrica de 5,2 metros y la mayor parte de la tecnología suministrada por Huawei, desde los semiconductores hasta el software HyperOS, incluyendo su Sistema de Conducción Asistida Inteligente 3.0, mientras BAIC con el desarrollo de la plataforma y el montaje de vehículos, dan vida a este majestuoso coche.

A la fecha, se puede afirmar sin temor a la duda, que a pasos lentos pero firmes, el gigante Huawei ha logrado ocupar un lugar importante dentro de la industria automotriz.

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(Foto tomada de la Revista Excelencias del Motor).